Погружные фекальные насосы Wilo-Rexa CUT с режущим механизмом

Wilo Rexa CUT — погружные насосы с режущим механизмом для повторно-кратковременного и длительного режима работы для стационарной и мобильной установки в погруженном состоянии. Насосы Wilo Rexa CUT предназначены для перекачивания загрязненной воды, сточных вод с фекалиями.

Оснащение/функция

Режущий механизм с внутренним и внешним ножомконтроль температуры обмотки с помощью биметаллического датчика.
Сертификат ATEX (на исполнении "P").
Опциональный внешний стержневой электрод для контроля герметичности камеры уплотнений.

Технические характеристики Wilo Rexa CUT

Подключение к сети: 1~230 В, 50 Гц или 3~400 В, 50 Гц.
Режим работы в погруженном состоянии: S1.
Режим работы в непогруженном состоянии, CUT GI: S2-15 мин., S3 10%.
Режим работы в непогруженном состоянии, CUT GE: S2-30 мин.; S3 25%.
Класс защиты: IP68.
Класс нагревостойкости изоляции: F (CUT GE: опционально H).
Температура перекачиваемой жидкости: 3...40 °C, макс. 60 °C на 3 минуты.
Максимальная глубина погружения: 20 м.
Длина кабеля: 10 м.

Материалы

Корпус электродвигателя: 1.4301 (тип электродвигателя "S") или EN-GJL-250 (тип электродвигателя "Р").
Корпус гидравлической части: EN-GJL-250.
Рабочее колесо: EN-GJL250.
Конец вала: нержавеющая сталь 1.4021.
Режущий механизм: внутренний нож = 1.4528; внешний нож = абразит/1.4034.
Уплотнение со стороны насоса: SiC/SiC.
Уплотнение со стороны электродвигателя: C/MgSiO4.
Статические уплотнения: NBR (бутадиен-нитрильный каучук).

Описание/конструкция Wilo Rexa CUT

Погружной насос для отвода сточных вод со внутренним или внешним режущим механизмом в виде блочного агрегата с возможностью полного погружения для стационарной и мобильной установки в погруженном состоянии и работы в повторно-кратковременном и длительном режиме работы.

Гидравлическая часть

Горизонтальный напорный патрубок для фланцевого подсоединения с комбинированным подсоединением DN 32/40. Максимально возможное содержание сухого вещества составляет 8 % (в зависимости от типа гидравлической части). Применяются одноканальные и многолопастные рабочие колеса.

Электродвигатель

Используются двигатели с поверхностным охлаждением в однофазном и трехфазном исполнении для прямого пуска. Отвод тепла передается непосредственно в окружающую среду через корпус электродвигателя. Электродвигатели могут работать в погруженном состоянии в длительном режиме работы (S1), а в непогруженном состоянии — в кратковременном (S2) или повторно-кратковременном режиме (S3).

Электродвигатели оснащены датчиками контроля температуры обмотки. Они защищают обмотку электродвигателя от перегрева. В соответствии со стандартом для этих целей применяются биметаллические датчики. электродвигатели в варианте исполнения P дополнительно оснащены внутренним электродом контроля герметичности камеры электродвигателя. Электрод контроля герметичности сигнализирует о поступлении воды в камеру электродвигателя.

Кроме того, электродвигатели могут оснащаться внешним стержневым электродом для контроля герметичности камеры уплотнений. Электрод сигнализирует о проникновении воды в камеру уплотнений через уплотнение со стороны перекачиваемой жидкости.

Кабель электропитания имеет стандартную длину 10 м и оснащен штекером для у электродвигателя однофазного исполнения. Трехфазный электродвигатель в соответствии со стандартом имеет свободный конец кабеля, и продольно герметичный на электродвигателях в исполнении P.

Уплотнение

Между электродвигателем и гидравлической частью находится камера уплотнений. Она заполнена белым медицинским вазелиновым маслом и защищает электродвигатель от проникновения в него перекачиваемой жидкости через уплотнение со стороны насоса. Герметизация со стороны насоса и электродвигателя осуществляется двумя торцовыми уплотнениями, которые вращаются независимо друг от друга.